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  • 有关环城高速上的海南超重站存在而导致塞车的问题
    编号: 信箱类型: 市长信箱 公开日期: 2017-11-24 点击数:
    近日发现,广州市环城高速免费段西环上的海南超重站日日查车,本来3车道的,超重站自己就霸了一条车道。还在中间车道上查大货车是否超重,导致环城高速一塞再塞,有时塞了4.5公里,离谱得很。现广东省高速都限重了,海南超重站和丫髻沙超重站是否还有存在的必要? 就算有存在的必要,有无其他方法疏通交通。
     
  • 办理情况及回复
    先生(女士):

        您反映的事项,根据《信访条例》有关规定,经我单位办理现答复如下:

        你反映的位置属于丫髻沙大桥治超站路段,该站是为确保丫髻沙大桥的运营安全,经省政府批准,2009年11月18日起正式开展治超执法工作的。同时,大桥业主单位市交投集团也积极对大桥进行了检测,于2011年12月26日完成维修加固工作。经专家评定,并报请市政府同意,丫髻沙大桥仍需继续保持原有执法力量不变,开展治超执法工作。为了治超执法人员的人身安全和降低车速,有关单位在丫髻沙大桥治超点前方收窄车道设置了多个连接起来的重达300至400公斤的混凝土路障。这些混凝土路障若要多次设置、解除、移动,必须花费巨大的人力物力,还需动用大型的机械及封闭道路进行施工,必将造成道路更加堵塞。如果使用较为轻便的水码代替混凝土路障,则对治超执法人员的人身安全及道路交通安全都会造成极大的威胁。治超站的设置经过充分调研论证,该站切实担负着保障丫髻沙大桥及人民群众生命财产安全的责任,不能随意撤销及迁移。

        针对堵车的问题,除了该站占用一条车道的原因外,还存在车流量过大、部分驾驶员没有遵章行驶(左窜右插)等原因。治超执法部门为尽量减小查车时对交通流量的影响,已在主线查车点前方安装了高速预检系统。该系统在车辆经过时,能自动识别车辆总重、车牌号码、车轴数等相关信息,一旦出现超限车辆,系统会通知执法人员提前做好准备,将车道收窄为一车道以便拦截违法车辆,拦截完车辆后迅速恢复成原有车道通行。在没有警报提醒时,执法人员一般不对过往车辆进行检查,尽量减少对道路通行的影响。2016年春运期间曾尝试移除水泥墩恢复三车道,但实践证明由于车速太快,执法人员无法拦截车辆,治超工作无法开展,所以春运后恢复了车道设置。目前,交警部门已在相关路段加大机动车违章拍摄力度,同时由交通部门研究采取非现场执法的手段,对该站进行试点治超执法,缓解交通堵塞的状况。

       感谢你对广州交通行业的支持与理解!

          

                                             广州市交通委员会

                                               2017-11-23